як-перевірити-каталізатор

Как проверить катализатор

Катализатор – это деталь, которая является первым после двигателя элементом выхлопной системы автомобиля. Главной его функцией является обезвреживание отработавших газов, которые в процессе химической реакции попадают в атмосферу в безопасном виде. За счет взаимодействия с благородными металлами, они преобразовываются в безопасные для экологии компоненты. Этот прибор есть как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Как проверить катализатор читай дальше в статье.
Катализатор состоит из трех катушек в виде цилиндров, каждый из которых отвечает за преобразование вредного вещества. Внешняя оболочка – стальной  кожух, под которым структура, напоминающая соты. Эти соты изготовлены из металла, либо керамики, непосредственно каталитический шар – это драгоценные металлы: платина, палладий, родий, а иногда – золото. В результате химических реакций, которые происходят в приборе, токсичные вредные вещества обретают менее безопасную форму, они становятся углекислым газом, азотом и водяной парой. Со временем “соты” забиваются недогоревшими частицами топлива. Другим признаком того, что нужно проверить катализатор являются косвенные проблемы в системе цилиндро-поршневой группы, зажигания, в него может попадать остаток масла или антифриза. Негативно отражается на катализаторе привычка владельца авто выжимать газ до упора, ведь бензин не успевает перерабатываться и попадает в систему выхлопа. Каждый автомобилист должен знать как проверить катализатор.
Расположение каталитического нейтрализатора сразу после приемной трубы или непосредственно на трубе целесообразно сказывается на эффективности прибора, ведь его рабочая температура при которой начинают происходить химические реакции, превышает 300°С. Но в то же время высокие температуры способны влиять негативно, так как катализатор оплавляется, и в результате соты рассыпаются.

Забитый катализатор: последствия

забитий-каталізатор

Отложения масла или топлива на катализаторе портят всю работу автомобиля. Он не справляется со своими функциями, а выхлопные газы почти не находят выхода из двигателя. Этот процесс обусловлен тем, что выхлопные газы проходят керамические или металлические ячейки, покрытые сплавом благородных металлов. Когда же они забиваются, то двигатель теряет мощность, а автомобиль – скорость.
Среди причин выхода катализатора из строя:

  • неполадки в системе зажигания. Если попытка завести автомобиль не удалась, топливо попадает в приемную трубу и в катализатор, расположен за ней. Запуская двигатель Вы рискуете тем, что бензин загорится внутри;
  • некачественный бензин, который включает разнообразные присадки;
  • нерабочее или полурабочее состояние маслосъемных колпачков, из-за чего масло попадает в прибор;
  • использование антифриза или иных промывок для мотора в большом количестве, остатки которого попадают в нейтрализатор;
  • длительная работа на холостом ходу.

Признаком того, что ваш прибор испорчен является ухудшение динамических характеристик. Видно, что машина теряет “тягу”, пропускает, становится невозможно развить скорость. Катализатор раскаляется, забивается сажей и отходами отработанных веществ. Забитый катализатор невозможно отремонтировать, его можно заменить на универсальный или оригинальный аналог. Вариант с пламегасителем тоже не исключен.

Способы проверки катализатора

На любые неисправности нужно обращать внимание и знать, как проверить катализатор при первой возможности. Ведь качественная диагностика поможет определить причину. Если окажется, что причина в катализаторе, следует обратиться в сервисный центр, где окажут квалифицированную помощь, и подскажут, нужен ли ремонт или замена. Ведь прибор, вышедший из строя, ведет к поломкам иных запчастей. При забитом катализаторе в разы уменьшается ресурс поршневой группы двигателя.
Итак, как можно проверить катализатор? Определить забит или разрушен катализатор можно с помощью специального оборудования. Диагностику поможет провести OBD-шнур и специальная программа. На приборной панели бортового компьютера встроена система самодиагностики, которая соединена с приборами, расположенными внизу авто. Сигнал о неисправности Вы увидите у себя на панели, горящая лампочка CHECK ENGINE означает неисправность Р0420-Р0430 (неэффективная работа).
Некоторые признаки с большой вероятностью говорят о неисправности в катализаторе:

  1. двигатель теряет мощность. Вы заметили, что машина хуже набирает скорость даже при прогретом моторе, особенно в пробках или при подъеме вверх;
  2. расход топлива несколько увеличится;
  3. дребезжащие звуки в отделе, где находится нейтрализатор;
  4. резкий неприятный запах выхлопных газов.

Если у Вас похожая проблема и Вы не знаете, как проверить катализатор, обратитесь к нам. Наши специалисты подскажут, как лучше проверить катализатор и найдут наиболее оптимальный путь решения вопроса. С нами Вы можете рассчитывать на гарантию работы по разумным ценам и в кратчайшие сроки!

Leave a Reply

Your email address will not be published.