причини-поломки-каталізатора

Почему катализатор выходит из строя

Катализатор, как и любая автомобильная деталь, требует обслуживания, время от времени его следует проверять. Если даже признаки неисправности катализатора еще незаметны, следует иметь в виду – за 100-150 тыс км вы можете заметить симптомы неисправности катализатора. Дело в том, что на поверхности активных реагентов происходит каталитическая реакция, благодаря которой выхлопы выходят с трубы намного чище. Но активные вещества могут поддаваться повреждениям.  Рабочие условия, которым подвергаются преобразователи, часто приводят к их термическому, химическому и / или механическому повреждению. Поломка катализатора может происходить по разным причинам: некачественное топливо, плохие дороги. Структура и состояние каталитического нейтрализатора меняются, что приводит к потере активных центров на поверхности катализатора, вызывая снижение производительности. Высокие температуры, наличие примесей, а также колебания состава фазы и скорости потока увеличивают возможность каталитической дезактивации. Лучший способ бороться с признаками неисправности катализатора – это проходить плановую процедуру технического обслуживания. Чтобы правильно диагностировать неисправность прибора, водителю важно внимательно следить за симптомами и признаками выхода из строя катализатора.

Признаки забитого катализатора

Езда с испорченным или отсутствующим каталитическим нейтрализатором означает, что различные вредные газы выбрасываются не только в воздух, но и в салон автомобиля. Нейтрализаторы становятся опасными для окружающей среды.  При обычных обстоятельствах катализатор превращает выхлопные газы в безвредный сероводород без запаха. Если же он засоряется, преобразование не происходит, характерным признаком будет запах серы в воздухе. Дребезжащие звуки – это, вероятно, шум, который создается отваливающимися частями нейтрализатора. Это становится серьезной проблемой, поскольку отколовшиеся детали могут перекрыть выхлоп, а впоследствии остановить колеса. Другим симптомом выхода из строя каталитического нейтрализатора является неправильное зажигание и перегрев двигателя. Мощность и производительность двигателя будут страдать и ухудшаться со временем. Хотя ошибка зажигания двигателя типична и для других неисправностей, очень важно правильно диагностировать проблему, прежде чем тратить деньги на замену свечей зажигания или других деталей. Стоит проверить катализатор, если Вы наблюдаете снижение эффективности топлива.

Основные причины поломки катализаторов

Иногда бывает, что заменить катализатор может понадобится раньше заявленного срока, часто он изнашивается скорее заявленного производителем километража. Поломки катализатора возможны при следующих условиях:

  • Выхлопные газы двигателя уже достаточно горячие и, когда в выхлопную систему попадает несгоревшее топливо, эффект усиливается, поскольку топливо, как правило, сгорает внутри конвертора. Это может повредить или даже растопить сотовую структуру, необходимую металлическим катализаторам для выполнения своей работы. Если ваш двигатель не работает должным образом или если вы видите код предупреждения о неисправностях, советуем позаботиться о проблеме, прежде чем она приведет к поломке каталитического нейтрализатора.
  • Утечка охлаждающей жидкости в камеру сгорания является серьезной проблемой, которая со временем может нанести вред двигателю. Если вы заметили, как из резервуара вашего двигателя исчезает охлаждающая жидкость, или вы видите белый дым в выхлопе, то это признак плохой прокладки головки, которую следует немедленно заменить.
  • Со временем многие двигатели начинают потреблять масло. Это происходит из-за поршневых колец, которые теряют способность должным образом уплотняться по мере накопления пробега или через застревание клапана. Черный дым является признаком того, что в вашем автомобиле используется значительное количество масла.
  • Если вы ездите по неровным дорогам будьте готовы услышать с низа авто дребезжание – ячейки разбиваются и свободно перемещаются внутри прибора.
  • Вы резко жмете на газ. Это приводит к тому, что остатки топлива закупоривают соты.
  • Катализатор работает при работающем двигателе. Если вы попадаете в частые пробки, ресурс нейтрализатора расходуется быстрее положенного.

Чем опасен забитый катализатор?

Если катализатор имеет некоторые неисправности, вы будете тратить значительную сумму на дополнительное топливо. Эффективность двигателя, также снизится, поэтому вам следует быть готовым к этому. Пользуясь машиной, в которой каталитический нейтрализатор испорчен, ваш двигатель нагревается гораздо больше, чем обычно. Особенно, если вы собираетесь в длительную поездку, то должны приделить внимание этому вопросу.
Если автомобиль берет слишком много топлива, это может привести к истощению внутреннего волокна катализатора. По сути, это не помешает транспортному средству работать, но во время движения вы заметите неприятный запах и выхлопной дым. Хуже всего, когда каталитический конвертер со временем слишком засоряется и перестает работать, оставляя вас с авто на обочине дороги. Это часто случается, если частицы внутри катализатора распадаются и заклинивают выхлопную трубу.
Поддержка катализатора в идеальном состоянии обеспечивает много “плюсов”, от эффективных показателей двигателя до сохранения окружающей среды.
Если возникают симптомы, связанные с эксплуатационными характеристиками катализатора, свяжитесь с Demi Motors Recycling! Наши специалисты не только предоставят Вам исчерпывающую информацию о проблемах с катализатором, но и помогут их устранить!

Leave a Reply

Your email address will not be published.