Виды катализаторов, которые на сегодня применяются в выхлопных системах автомобиля. Выхлопная система автомобиля содержит такую обязательную деталь как катализатор, выполняющий немаловажную роль – перерабатывает токсичные выбросы в экологически безопасные вещества. Благодаря своему строению, в разрезе имеющему вид сот, и тонкому слою драгоценных металлов, это устройство превращает газы горючего в такие, которые вполне безопасны для человека и окружающей среды. Различают два вида катализаторов для бензиновых двигателей: керамические и металлические. Современные катализаторы соответствуют европейским нормам по степени очистки и нейтрализуют оксиды азота, угарный газ и углеводороды. Для дизельных двигателей устанавливается деталь под названием сажевого фильтра.
Какие катализаторы и их особенности
По месту установки устройства также могут отличаться. В одних автомобилях катализаторы размещаются непосредственно перед или в выпускной трубе, что удобно, если он выходит из строя – так проще его заменить новым. Нейтрализатор может размещаться в выпускном коллекторе, в таком случае он скорее набирает нужную рабочую температуру.
Само устройство имеет такое устройство: металлический корпус с трубками с двух сторон. В корпусе размещаются один – три монолитных блока, имеющих многочисленные ячейки в виде сот. Такая структура обеспечивает максимально рабочую площадь поверхности, на которой газы вступают в реакцию непосредственно с каталитическим слоем. Между блоками и металлическим корпусом находится теплоизоляционный кожух, обеспечивающий защиту от механических повреждений.
Керамические катализаторы
Внутренний блок внутри металлического корпуса этого вида изготовлен из керамики. Соты правильной формы – сквозные. В новом катализаторе просматриваются, если смотреть на них на свете. Со временем соты могут забиваться несгоревшими частицами, остающимися от некачественного горючего. Керамические ячейки достаточно хрупкие, боятся сильных ударов, воды. Поэтому водителям, которые любят выбирать неотремонтированные дороги, следует быть осторожными. Преимущество керамических устройств в том, что они стоят значительно дешевле и поэтому распространены. Почти во всех бензиновых автомобилях стоят следующие. Срок эксплуатации такого вида катализатора составляет примерно 120 000 км пробега.
Металлические катализаторы
Сложная технология изготовления, высокая стоимость, однако небольшой расход топлива и длительный срок использования отличает металлические катализаторы. Этот вид нейтрализатора выдерживает значительные механические перегрузки и колебания температуры. Его можно использовать в транспорте с повышенной мощностью благодаря тому, что стенки обеспечивают низкое аэродинамическое сопротивление. Надежные, прочные, водостойкие они значительно дороже керамических. Конструкция выглядит как спиралевидная структура, соты которой имеют неправильную форму.
Вывести его из строя может некачественное горючее, работа при слишком высокой температуре и использование до конца рабочего ресурса, однако ударов не боится — он достаточно прочен, чтобы их выдержать.
Сажевые фильтры
Так как принцип работы дизельного двигателя несколько отличается от бензинового, то и отработавшие газы очищает несколько иное устройство, чем катализатор — сюда устанавливают сажевый фильтр. Он не нейтрализует токсические выбросы, однако улавливает части сажи и препятствует ее выходу в атмосферу. Его структура — чередующиеся в шахматном порядке блоки квадратных ячеек, открытых и закрытых. Внутри он имеет поры, которые улавливают сажи, это значительно влияет на его работу, если их собирается много — мощность падает, поэтому важно его чистить или делать регенерацию. Он дешевле, чем металлический катализатор и легко разрушается от механических воздействий так же как керамический. В некоторых автомобилях катализатор и фильтр совместимы в одном приборе.
Каждый прибор выполняет свою функцию для автомобиля и окружающей среды. Если Вам нужно купить катализатор — Demi Motors Recycling радостно вам помогут! Обратитесь к нам — мы предлагаем подробную консультацию от специалистов и широкий выбор устройств!